Los mejores ejes de remolque para regalar a tu amigo invisible

Los 5 mejores ejes de remolque [clasificados]

En esta publicación, examinamos 5 de los ejes de remolque más vendidos en el mercado. Desplácese hacia abajo para ver nuestra tabla de comparación.

Los ejes del remolque están conectados a los cubos de las ruedas de un remolque, lo que permite que las ruedas giren ( ).

¿Cómo trabajan?

Para que una rueda funcione correctamente, necesitan girar. El eje proporciona menos resistencia al permitir que las ruedas giren y permite que los neumáticos unidos a las ruedas se agarren a la superficie de la carretera ( ).

Los expertos recomiendan que considere la capacidad de carga, la longitud de las cadenas y los centros de los resortes al elegir el eje adecuado para su remolque. Además, preste atención al estilo del eje, especialmente si está montando en un remolque modelo más antiguo ( ).

Comparando las opciones

¿Cómo se comparan?


En este artículo, analizamos cinco ejes de remolque y enumeramos sus beneficios y características.

  • El eje de remolque Rockwell American 3,500 es un eje fabricado en los EE. UU. Que cuenta con resortes de doble ojo y pernos en U. Los bujes tienen un patrón de cinco tacos y 4.5 pernos. Este eje está recubierto de polvo para un acabado elegante. Además, los husillos Posi-Lube brindan protección continua para los rodamientos. Las personas que instalaron esto dijeron abrumadoramente que era fácil de instalar y que el eje es sólido.

  • El nuevo resorte de hoja del remolque Libra es un resorte para un eje de 3500 libras. La capacidad de este resorte es de 1750 libras y la longitud de ojo a ojo es de 25-1 / 4 pulgadas; Es el resorte estándar más comúnmente utilizado para los remolques de 3500 libras disponibles actualmente. Los usuarios que instalaron estos resortes dijeron que les dio a sus remolques una mayor capacidad de transporte y que la instalación se realizó sin problemas.

  • El Ultra-Tow es un juego de eje completo de 2000 libras que incluye un patrón de cinco pernos y bujes de 4.5 pulgadas. Tiene 55 pulgadas de largo y 2 pulgadas de diámetro. Viene con las tuercas y todos los soportes de montaje necesarios. Es un eje sólido que funciona bien.

  • Southwest Wheel fabrica un eje de 2000 libras con una maza circular en negrita de 5-4.5 pulgadas. Este eje tiene 1 pulgada de diámetro e incluye la tuerca del eje, la arandela y el pasador de chaveta. Tiene una capacidad nominal de 1000 libras por eje. Esto es ideal para aquellas personas que desean la flexibilidad de construir sus propios ejes, y aunque el precio es bajo, casi todos los que probaron estuvieron de acuerdo en que funcionó muy por encima de su escaso precio.

  • El último es el eje de remolque loco Rockwell American de 3500 libras . Viene con ballestas, pernos en U y el kit de suspensión. Cuenta con un patrón de pernos de 5 × 4.5. Al igual que el otro eje Rockwell American, este también está recubierto de polvo, lo que lo convierte en un acabado elegante. Los ejes Posi-Lube aseguran una conducción suave y durabilidad. Los clientes que instalaron esto dijeron que la instalación fue fácil y que los remolques se rastrean de manera suave y estable.

Los mejores ejes de remolque para 2021

Eficacia

Precio

Facilidad de uso

Este kit de eje de remolque que ofrece Rockwell American está bien diseñado, es resistente, de alta calidad y está disponible en seis tamaños. A los usuarios les encanta el acabado superior con recubrimiento en polvo, pero algunos notan que faltaban elementos en el paquete.

El eje del remolque Rockwell de 3,500 lb cuenta con dos resortes de hoja, un juego de pernos en U, un juego de suspensión, una taza aislada para piezas de remolque de 32 oz y 5 tacos en un patrón de 4.5 pernos. Si está interesado en otros patrones de pernos, puede comunicarse con el fabricante. Otra gran ventaja de este producto es que tiene una garantía del fabricante de 2 años y está fabricado en los EE. UU.

Un crítico comparte que el producto Rockwell llegó rápido y en excelentes condiciones. Él dice que el servicio de atención al cliente es útil si tiene alguna pregunta y que puede contar con ellos para ayudarlo a elegir el mejor tamaño para usted. Otro usuario afirma que el kit es fácil de instalar y que su calidad es mucho más sólida de lo que esperaba. Él lo recomienda como uno de los mejores ejes de remolque disponibles. Un comprador comenta que encaja perfectamente y que lleva un par de meses funcionando bien.

Sin embargo, un cliente se ha quejado de que las ballestas que recibió tenían solo tres hojas y que las orejetas eran cortas. También señala que algunas partes no se soldaron como deberían.

Comprensión de los ejes Posi-Lube

Pros

  • Bien hecho
  • Durable
  • Acabado pintado en polvo
  • Una taza aislada
  • Una garantía de 2 años

Contras

  • Quejas menores de calidad

Eficacia

Precio

Facilidad de uso

Si está buscando un eje de eje de remolque barato para sus remolques, puede echar un vistazo a este kit que ofrece Southwest Wheel.

A los usuarios les encanta el precio y la calidad, pero algunos notan que no es lo que esperaban. El producto Southwest Wheel mide 1-1 / 4 ”de diámetro y cuenta con un eje de 4” de largo, ejes de 1 ”y una maza BT8 de 5-4.5”, que está precargada y tachonada. Otra gran ventaja de este producto es que el buje tiene cojinetes internos y externos, mientras que el eje tiene una tuerca de eje, una arandela y un alfiler de algodón. Tenga en cuenta que cada eje tiene una capacidad de 1000 libras, por lo que dos soportan 2000 libras.

En general, los compradores tienen una alta opinión del producto Southwest Wheel y lo recomiendan como uno de los mejores ejes de remolque económicos. Un revisor comenta que le sorprendió la calidad del kit y que funcionó mucho mejor de lo previsto. Agrega que fue la combinación perfecta. Otro usuario comparte que el paquete llegó a tiempo y que estaba en excelentes condiciones.

Un comprador también menciona que el diseño parece robusto y que se mantiene bastante bien. También dice que usó el kit para hacer un arco de troncos y que no podría estar más feliz.

Sin embargo, un cliente se ha quejado de que el producto venía con un cojinete de rueda y estaba decepcionado con su compra.

Pros

  • Accesible
  • Bien diseñado
  • Eje de 4 «de largo
  • Buje pre-carrera
  • Robusto

Contras

  • Incluye solo el husillo

Eficacia

Precio

Facilidad de uso

Este kit de eje completo de 2000 lb que ofrece Ultra-Tow es duradero, está bien diseñado y es una excelente opción para los profesionales. A los usuarios les encantan los asientos de resortes soldados duraderos con resortes de doble ojo para un desempeño suave, pero algunos notan que es costoso.

El producto Ultra-Tow cuenta con cojinetes internos y externos de 1-1 / 16 ”, un diámetro de eje externo de 1-3 / 4”, una longitud de resorte de 25-1 / 4 y una capacidad de peso de 2000 libras. Otra gran ventaja de este producto es que incluye cubos y herrajes además de un patrón circular de pernos de 4-1 / 2 ”. Además, la unidad está fabricada en los EE. UU. Y tiene un acabado de pintura en polvo. La longitud total es 72-3 / 4 ”y la cara del cubo mide 67” mientras que el centro del resorte es 55 ”. 

El kit también viene con grilletes, perchas y el hardware necesario para el montaje.

Un crítico comenta que está satisfecho con el rendimiento y la durabilidad del producto Ultra-Tow y que lo recomienda encarecidamente. Agrega que se siente robusto y bien hecho y que no ha tenido ningún problema con él. Lo único de lo que se queja es de que la descripción podría ofrecer más detalles.

Otro usuario también afirma que el montaje es sencillo y que encaja perfectamente en su remolque. Se lo recomienda a cualquiera que busque un eje de alta calidad.

Resumen de video

Pros

  • Asientos de resorte soldados
  • Resortes de doble ojo
  • Capacidad de peso de 2000 libras.
  • Un patrón de círculo de pernos
  • Un acabado con recubrimiento en polvo

Contras

  • Ninguno

Eficacia

Precio

Facilidad de uso

Si está buscando ejes de remolque de alta calidad para sus remolques, puede echar un vistazo a este de 3,500 lb que ofrece Rockwell American. A los usuarios les encanta que el producto se fabrique en los EE. UU., Pero algunos notan que es caro.

La unidad Rockwell cuenta con un eje loco con bujes, dos resortes de doble ojo, un juego de pernos en U, una taza aislada de 32 oz, un acabado superior con recubrimiento en polvo, ejes posi-lube y 5 tacos en un patrón de pernos de 4.5 ”. Otra gran ventaja de este producto es que está disponible en varios tamaños y puede comunicarse con el fabricante si está interesado en otros patrones de pernos.

En general, los compradores están impresionados con la calidad, el rendimiento y la durabilidad de los ejes de remolque Rockwell American, y los recomiendan encarecidamente. Un revisor comenta que el kit encaja perfectamente y que la calidad es superior a la de otros productos. Agrega que es fácil de instalar y que ha funcionado muy bien hasta ahora.

Otro usuario menciona que el kit llegó rápidamente y que está satisfecho con su durabilidad y robustez. Un comprador también comparte que lo usó para reemplazar un Dexter y que fue el ajuste perfecto.

Resumen de video

Pros

  • Fabricado en EE. UU.
  • Dos resortes de doble ojo
  • Un kit de pernos en U
  • Una taza aislada
  • Un acabado con recubrimiento en polvo

Contras

  • No es la opcion mas barata

Eficacia

Precio

Facilidad de uso

Este eje de remolque eléctrico ofrecido por Rockwell American es de alta calidad, fácil de instalar y está disponible en diferentes tamaños.

A los usuarios les encanta la garantía de 2 años, pero algunos notan que el producto es bastante caro. El juego Tandem cuenta con dos de 3,500 libras. ejes de freno eléctrico, dos juegos de pernos en U, cuatro resortes de doble ojo, un juego de suspensión en tándem, cubos, cojinetes y orejetas en tuercas (patrón de 5 en 4.5 ”).

Otra gran ventaja de esta unidad son los ejes posi-lube, que están diseñados para brindar la máxima protección a los cojinetes además del acabado superior con recubrimiento en polvo. También obtiene una taza aislada de 32 onzas y puede usar el kit para reemplazar los ejes Dexter, Al-ko y TK. Además, el juego de engranajes está fabricado en EE. UU.

En general, los usuarios están impresionados con la funcionalidad, el diseño y el rendimiento de los ejes de remolque Tandem 3,500, y los recomiendan a cualquiera que busque los mejores ejes de freno disponibles. Un crítico comenta que el kit llegó rápidamente y que era todo lo que podía esperar. Agrega que no tuvo ningún problema con la instalación y que la calidad es excepcional.

Pros

  • Dos ejes de freno eléctrico
  • Cuatro resortes de doble ojo
  • Husillos Posi-Lube
  • Acabado pintado en polvo
  • Una taza de 32 oz
  • Fabricado en EE. UU.
  • Alta calidad

Contras

  • No es la opcion mas barata

Guía de compra

Un eje es un componente esencial del remolque para soportar el chasis. Permite una conducción segura apoyando las ruedas del remolque.

Compuesto por amortiguadores, cojinetes y un buje, el eje de metal se coloca debajo de la carrocería, para sostener las ruedas.

La elección de un eje se realiza tomando como referencia el peso bruto admisible. Al unir los elementos no suspendidos y la masa suspendida, la suspensión evita el desgaste y la fatiga mecánica, al tiempo que mejora la comodidad de conducción.

Se diferencian según las marcas y modelos de remolques.

Frenado vs no frenado

Por lo tanto, uno puede tener ejes de frenado (equipados con un sistema de frenado) y ejes sin freno (sin freno).

Para la marca Daxara, por ejemplo, existen varios modelos de ejes según la PTAC legal.

Con una resistencia que va de los 400 a los 1500 kg, los productos Daxara tienen la ventaja de fortalecer y mejorar la resistencia del chasis.

Ya sean remolques de equipaje, portabicicletas (nuestra gama completa aquí) o portabicicletas, Daxara ofrece ejes duraderos para mantener seguros a los usuarios.

Los ejes frenados están equipados con un sistema de freno de inercia que consta de un tambor deslizante, un sistema de transmisión, freno de rueda, varillaje y cables de freno, para asegurar el remolque (evitar derrapes, parada sistemática, etc.).

Los ejes sin frenos no están equipados con un sistema de frenado. En este caso, el remolque se detiene mediante el frenado del vehículo tractor. Los semiejes, están diseñados para soportar cargas idénticas, salvo que tienen la ventaja de ser adaptables a las dimensiones de tu remolque.

Eje de remolque: ¿cuál es el punto, cómo elegirlo?

Un componente esencial de un remolque, el eje soporta su carga y mantiene las ruedas. Su elección se basa en el peso a remolcar y condiciona el buen manejo del equipo.

La cuestión del PTAC

El peso bruto del vehículo ( GVW ) es el punto de partida para elegir un eje de remolque. Indica el peso máximo que puede alcanzar un remolque con su carga.

Con una licencia B, el GVWR debe ser inferior a 750 kilogramos. Puede exceder esto si es menor que el peso del automóvil y el peso total del remolque, la carga y el automóvil no excede las 3,5 toneladas.

El PTAC de un remolque, por lo tanto, será mayor en autos pesados ​​como SUV.

¿Con o sin frenado?

Los ejes de los remolques pueden tener su propio sistema de frenado. Es obligatorio en remolques con un peso bruto de más de 750 kg y cuando el peso bruto del remolque excede la mitad del peso en vacío del vehículo tractor. Se trata de sistemas de frenado inercial con varillaje y cables. Garantizan un mejor manejo del remolque de pareja – automóvil y evitan que el enganche patine ”draggable =” false ”href =” https://amigoinvisible.store/hitch-carriers/ ”data-wpil-keyword-link =” enlazado ”> enganche.

¿Soltero o mitad?

Sepa que hay semiejes de remolque. Más caras que los modelos simples, tienen la ventaja de adaptarse a todo tipo de remolques. Los semiejes también pueden soportar las mismas cargas que los ejes simples.

Consideraciones de precio

Los precios de los ejes del remolque varían según la carga que deben soportar y la presencia o ausencia de un dispositivo de frenado. Cuente un mínimo de 150 euros por un modelo simple para un remolque pequeño (450 kg) y hasta 2000 euros por un par de semiejes con freno que puedan soportar una carga más pesada (hasta 2000 kg). Las tarifas para los ejes con freno simple comienzan en unos 500 euros (para un peso bruto de 750 kg).

Versiones con freno?

Un eje frenado está provisto de un sistema de frenado. En la mayoría de los casos, se trata del freno de tambor tradicional. También hay ejes con sistema de freno hidráulico o frenos de disco. Pero dado que estos sistemas son mucho más costosos que los frenos de tambor y a menudo requieren ajustes del vehículo tractor, esto no se usa a menudo en el ensamblaje de remolques nuevos.

El freno de inercia y el sistema de frenado de los cables de freno presionan el freno de inercia durante el frenado de modo que los cables de freno tiran de las zapatas de freno contra el tambor de freno y, por lo tanto, el remolque frena por sí mismo. Si luego cae la presión en el freno de inercia, las zapatas de freno también liberarán el agarre del tambor. De este modo, un eje frenado está provisto de un tambor de freno con las zapatas de freno asociadas ya montadas allí. El eje también se entrega siempre con los correspondientes tornillos de rueda.

¿Qué es un eje sin restricciones?

Un eje libre para un remolque es un eje con cojinetes pero sin freno de tambor. El efecto de frenado debe provenir íntegramente del vehículo tractor.

Es por eso que la carga útil bruta máxima de un remolque no sujeto a menudo no supera los 750 kg hasta un máximo de 1050 kg porque, de lo contrario, la carga sobre el vehículo tractor es demasiado grande.

Lo que está permitido depende del automóvil y se menciona en el certificado de registro. También hay ejes sin restricciones con cojinetes impermeables. Esto es especialmente útil cuando tiene un remolque de barco que a menudo se mete en el agua.

¿Qué es un eje de torsión?

Un eje de torsión es el eje más utilizado por los fabricantes de remolques y no significa más que un eje de goma.

La suspensión está en el propio cuerpo del eje. Otra variante es, por ejemplo, la suspensión de hojas. Todavía ves esto mucho en Inglaterra. Se reconoce un eje de torsión en el brazo que fija el perfil del eje del eje al tambor de freno. Aquí encontrará nuestra gama de ejes de torsión.

Reemplazo de ejes de torsión

En primer lugar, es importante saber por qué desea reemplazar el eje. ¿Está doblado el brazo giratorio o se deben reemplazar las gomas del eje?

Elija siempre la misma marca Axle que ya está debajo para garantizar el funcionamiento de los frenos.

Detección de brazos giratorios torcidos

Puede ver esto claramente cuando desmonta las ruedas del eje. Entonces es importante medir el ángulo del eje como se muestra esquemáticamente en la figura siguiente. Si el ángulo es inferior a 20 grados, el eje está curvado. Reemplazar es una solución mejor y, a menudo, incluso más barata que reparar.

Consideraciones de reemplazo

Luego, hay algunos términos técnicos importantes que debe comprender para saber qué eje necesita. ¿Cuál es el tamaño de la almohadilla de un eje de un remolque?

El tamaño de la almohadilla es la distancia desde el corazón a una distancia del eje del eje. Vea el dibujo a continuación. El tamaño de la almohadilla es la dimensión más importante para el eje si desea reemplazarlo.

¿Cuál es el ancho de vía de un eje?

El ancho de la pista es la distancia intermedia al centro de ambos neumáticos. Dependiendo del valor de ET, la llanta determina si está más hacia adentro o hacia afuera.

¿Cuál es el tamaño de la brida de un eje?

Además del tamaño de la almohadilla, el tamaño de la brida también es importante. A menudo, este es un tamaño estándar del tamaño de la almohadilla (450 mm), pero no siempre. Así que asegúrese de saber que ha pedido el eje correcto, ¡mida = sepa! El tamaño de la brida es la distancia entre los dos lados exteriores del tambor de freno. Medido desde el exterior plano, ¡sin tornillos de rueda ni tapacubos!

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